Pop-Off-Ventil-Spezifikationen für BMW 335i E93-Biturbo-Motor, komplett mit allem, was für die Installation benötigt.

BMW Z4 G29 2.000 197 PS größeres Auspuff-Downpipe, OPF entfernt, freies Rohr aus Edelstahl, das den originalen OPF für den originalen 197 PS-Turbolader eliminiert, produziert von 2018 bis einschließlich 2022

BMW Z3 1900 gepresste Fiat-Kolben, dekomprimiert für die Turboumwandlung. 4 Kolben, komplett mit speziellen Ringen und Stiften mit Clips.

Übergroßes Abgasrohr, freies Rohr ohne Katalysator aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator für den originalen Turbolader für BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotor Code N13B16A von 136 PS, hergestellt von 2011 bis 2014, eliminiert

Auslassventilsteuerung BMW Z4 G29 2.000 197 PS, elektrisches Öffnen und Schließen mit Fernbedienungsschalldämpfer, der direkt mit unserem Motor über dem Auslassventil rechts installiert ist , sodass wir das Öffnen und Schließen desselben selbst steuern können.

Schwungrad und verstärkter Kupplungssatz BMW Z3 1900 120 PS – 130 PS E36, der mit Bremsscheibe ein Drehmoment von bis zu 69 kgm hält, ideal für Turbo-Umbauten!

Schwungrad aus Aluminium passend für Einscheibenkupplung für Bmw E36 - E39 und viele weitere Kompatibilitäten.

Gepresste Fiat-Kolben BMW Z3 1900 16v 140 PS dekomprimiert für Turbo-Transformation 4 Kolben komplett mit Spezialringen und Stiften mit Clips. E36-Version M44B19-Motor.

Passend für Öldrucksensor speziell für alle BMW 3er E30-E36 Motoren, um die Kraftstoffdruckanzeige an diesen Motoren in weniger als wenigen Minuten ohne Umbau zu installieren.

Fiat Formkolben BMW E46 2200 dekomprimiert für Turbo Umbau

Spezifische Plattenhalterung für BMW F30 - F31 ab 2012, mit der Sie den externen schwarzen oder Aluminium-Ölkühler installieren können

Hochleitfähige Zündkabel, die mit einem Verteiler am Alfaromeo 75 1.8 Turbo installiert werden können.