Verstärkte amerikanische Schrauben Schwungrad Fiat

ARP-Zylinderkopfschrauben aus verstärktem Stahl für Fiat Uno Turbo und Fiat Punto Gt mit 1300–1400 und 1600 All-8-V-High-Traction-Motoren. Sie können durch die Originalschrauben ersetzt werden, ohne dass Änderungen vorgenommen oder der Motorblock neu gebohrt werden muss.

Kabel für Fiat Uno Turbo Punto Gt 1,4 oder 8,8 mm mit Marelli Verteiler Lancia Delta.

programmierbare Steuereinheit kann von der Konkurrenz von Fiat oder Fiat Uno Turbo komplette Verkabelung Punto Gt installiert werden

Programmierbares „Plug and Play“ Fiat Punto GT Rennsteuergerät.

Auspuff-Downpipe mit übergroßem Edelstahl-Freirohr mit flexiblem Schlauch, der an den zentralen 60mm am originalen Nachkatalysatorflansch befestigt wird, zur Montage aller Garrett GT 25 Turbolader und aller Garrett GT28 und GTX28

Auspuffkrümmer aus Edelstahl, der es ermöglicht, den Turbolader über das Getriebe zu bewegen, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Edelstahl-Auspuffrohr für KKK Turbolader Auslass 16.

Downpipe Auspuffrohr nur mit flexiblen Edelstahl und 60mm

Übergroßes 65-mm-Drosselklappengehäuse, hergestellt durch numerische Steuerung, komplett mit allem, wie auf dem Foto gezeigt.

Fiat Punto GT-Aluminiumschwungrad, komplett mit Kupfer-Einscheibenkupplung (hochwertige Platten) und Anlasserkrone

Verstärktes Kupplungslager Ganzmetall statt Kunststoff für Fiat Punto GT und Uno Turbo 1.400 und 1.300