Abgaskrümmer aus Edelstahl, Fiat Coupé 20V Turbo 5 Zylinder, wie auf dem Foto gefertigt, zur Montage sowohl bei Fahrzeugen mit als auch ohne Klimaanlage, Ausführung mit gleich langen Zylindernrohren.

Abgaskrümmer Lancia Delta Turbo 2000 8V aus Edelstahl mit T3-Anschluss wie original, oder Sie können die gewünschte Turboladerflansch wählen, die am Krümmer angeschweißt geliefert wird. Passt auch auf alle Lancia-Motorisierungen mit gleicher Ausführung, z. B. Lancia Dedra 2000 8V.

Abgaskrümmer Sohle, die die Transformation Engine in Turbo 8v Lancia Montecarlo ermöglicht. Von 38mm LED.

Abgaskrümmer für Mitsubishi Evo Edelstahlrohre mit 38mm oder 42mm Turbo und Angriff wie das Original.

Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie den Motor drehen Daewoo Kalos 1.4 16V Turbo erlaubt und kann auch in einigen Modellen von Opel verwendet werden.

Edelstahl-Abgaskrümmer 304, die speziell für Anwendungsdesign für alle GT28 Turbinen ausgelegt

Auspuffkrümmer Suzuki Samura Sj 410-413 8v umgebauter Turbo. 4-1 Abgaskrümmer aus Edelstahl mit Flansch zur Umrüstung von Saugmotor auf Turbomotor.

Auspuffkrümmer aus Edelstahl, der es ermöglicht, den Turbolader über das Getriebe zu bewegen, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl 310, geschweißt Inconel. Design-und Projekt Protoxide SOLE nicht verfügbar, speziell entworfen, um jede GT28 gelten.

Auspuffkrümmer Peugeot 1.000 - 1.400 oder 1600 Saxo 8V Turboumbau aus Edelstahl, der den Umbau von einem Saugmotor auf einen Turbomotor ermöglicht.

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbomotor-Auspuffkrümmer aus Edelstahl mit Flansch zur Auswahl im Menü für den Umbau vom Saug- zum Turbomotor

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff. Auch nach Modell angewendet werden angestrebt, um den Motor Turbo konvertieren.