Stahlflansch für Abgaskrümmer für Volkswagen Golf 3 2000 16V-Saug- und Turboumrüstmotor und alle ähnlichen Motoren.

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Subaru EJ20 EJ25 Motorstahlflansche zur Herstellung von Auspuffkrümmern mit einer Dicke von 12 mm.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2-T25-Anschluss zum Aufbau des Abgaskrümmers. Flansch für viele Garrett- und Mitsubishi TD04-Turbolader.

Kopfstahlflansch zur Herstellung des Abgaskrümmers aller Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v-Motoren.

Wastegate-Flansch, 38 mm, ovaler Tial-Auspuffeinlass und -auslass

Auspuffkrümmerflansch Auspuffkrümmerflansch Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 12mm dicker Stahl

Renault CLio 4 RS 1600 Auspuffkrümmer aus Edelstahl.

Universeller Schalldämpfer-Abgasflansch mit 56-mm-Loch. Wenn Sie dies in den Anmerkungen angeben, können wir das Loch in der von Ihnen bevorzugten Größe anfertigen.

Abgaskrümmer vollständig aus rostfreiem Stahl mit Flanschen, mit Angriff und Position identisch zu der Reihe.

MVS-Vband-Flansch-Auslassring aus Edelstahl, der an das Abgasauslassrohr des Wastegate-Schalldämpfers geschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Wastegate von Tial MVS mit seiner Vband-Klemme befestigen zu können.

Flansch, der zwischen dem Garrett-Turbolader und dem originalen Downpipe des Punto GT und Fiat Uno Turbo 1400 platziert werden soll. Um GBC-Turbolader zu installieren, ohne ein neues Downpipe erstellen zu müssen, platzieren Sie diesen Flansch einfach zwischen dem Turbo und dem originalen Downpipe.