Flansch für 70 mm großes Drosselklappengehäuse aus ProtoXide-Aluminium

Stahlflansch für Alfa Romeo 75 1800 Turbo Abgaskrümmer

Adapterflansch, der die Montage von Turboladern mit T2-Anschluss, Mitsubishi TD04 und Garrett GBC am Abarth T-Jet Krümmerflansch ermöglicht

Riforzato Kupplungssatz besteht aus Scheibenbremsbelag mit verstärkter Druckplatte.

Stahlflansch zur Herstellung des Auspuffkrümmers für Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren wie Fiat 500 Abarth für den Bau des Auspuffkrümmers

Kundenspezifischer Flansch Wir erstellen jede Art von Flansch anhand Ihres bereitgestellten Musters, Ihrer Datei oder Ihrer Zeichnung und verwenden dabei jedes Material mit einer Dicke von bis zu 150 mm durch Wasserschneiden.

Ansaugkrümmerflansch für Fiat Fire 1200-1400 8V Motoren, aus Aluminium, zur Herstellung eines Aluminiumkrümmers sowohl für Saug- als auch für Turbomotoren. Sehr nützlicher Flansch zur Herstellung von Aluminium-Ansaugkrümmern, bei dem der Sitz bereits mit den Injektorhaltern gefräst ist.

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

Stahlflansch für Auspuffkrümmer für alle Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v Motoren zur Herstellung des Auspuffkrümmers.

Stahl Flansch Kopf verwendet werden, um den Auspuffkrümmer bewerkstelligen.

Downpipe Turbolader Garrett GT28 - GTX28 mit rundem Flanschanschluss Vband, was die Herstellung der Abgasleitung erleichtert.

Drosselklappen-Distanzflansch Fiat Fire 1200 - 1400 8V-Motoren neuste Serie mit dreieckigem elektronischem Drosselklappengehäuse.