Πλήρες κιτ τροποποίησης για τη μετατροπή του συμπλέκτη από μηχανικό ρουλεμάν σε υδραυλικό ρουλεμάν για συμπλέκτη Fiat Coupè 2.000, 16v και 20v, τύπου ώθησης που θα επιτρέψει τέλεια διαμόρφωση ακόμη και στην κυκλοφορία, μαζί με πολύ απαλή πίεση στο πεντάλ ακόμα και με ένας διπλός συνολικός δίσκος! Απόλυτα συμβατό με την ORIGINAL κεντρική αντλία συμπλέκτη!

Πλάκες ενιαίο πλήρη ακτίνα πριτσίνια, πακέτο με δύο πλάκες

Βολάν και συμπλέκτη ειδικό κιτ για GrandePunto 120hp και 130hp.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% περισσότερο από το κιτ SS που χρησιμοποιούμε για να το ενισχύσουμε, ώστε να γίνεται πραγματικά πολύ ενισχυμένο..

Φωτισμένο βολάν χάλυβα με πλήρη χαλκού twin-πλάκα συμπλέκτη για Renault Clio Williams 1.8 -2.0. Δεν είναι κατάλληλο για την αρχική e-

Σφονδύλου αλουμινίου ειδικά για την εφαρμογή αυτή.

Ενισχυμένο μεταλλικό ρουλεμάν συμπλέκτη, πλήρως ενσωματωμένο για ενισχυμένο συμπλέκτη με σφόνδυλο ProtoXide Bidisco για ώθηση Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v, τύπου συμπλέκτη ώθησης.

Άξονας κεντραρίσματος συμπλέκτη, πολύ χρήσιμος για συμπλέκτες διπλού και μονοδίσκου όταν είναι απαραίτητο να κεντράρετε και να ευθυγραμμίσετε τέλεια τους δύο δίσκους συμπλέκτη.

Μύτη μύλου σφόνδυλου σε επεξεργασμένο ατσάλι αντικαταστάσιμη ίση με το πρωτότυπο.

Δίσκος συμπλέκτη εξαιρετική ένωση χαλκού MiniCooper 1.600 R56 R59 Peugeot RCZ και παρόμοια οχήματα με το ίδιο PSA κινητήρα

Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος πλήρης με συμπλέκτη δύο δίσκων χαλκού, ειδικός για κινητήρες abarth 1400 16v.

Ειδικό κιτ για εγκατάσταση σε 2000HDI κινητήρα 136hp.