Πλήρης εξάτμιση ProtoXide από ανοξείδωτο χάλυβα για Renault 5 GT Turbo με αυξημένο τμήμα εξάτμισης.

Σιγαστήρα εγκατασταθεί σε GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo ΟΧΙ καταλυτικό υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης 70mm από ανοξείδωτο ατσάλι. Εξάτμιση με οβάλ αριστερή έξοδο 120Χ80 Ένα MUST ProtoXide που επιθυμούν όλοι οι λάτρεις του "Deltist" ειδικά για τον φανταστικό ήχο και επειδή είναι φτιαγμένη με εντελώς λυγισμένους σωλήνες, ελάχιστη συγκόλληση, σε σύγκριση με πολλά άλλα στην αγορά που είναι όλα κομμένα και...

Ολοκληρωμένο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα διπλό σωλήνα από downpipe χωρίς καταλύτη μέχρι τα δύο τερματικά

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Coupè 2.000 16v turbo χωρίς καταλύτη με διάμετρο 70mm.

Θεαματικό κέντρο αντικατάστασης και τελικός σωλήνας για τοποθέτηση σπορ εξάτμισης με βαλβίδα ελεγχόμενη από τηλεχειριστήριο. Σιγαστήρας εξάτμισης, κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα, που μπορεί να αντικατασταθεί τέλεια με την τυπική εξάτμιση χωρίς να χρειάζεται να κάνετε κοψίματα ή συγκόλληση.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για το Opel Calibra 2.0 16v turbo ΟΧΙ καταλυτικό 70mm.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat Punto GT Turbo χωρίς καταλυτικό μετατροπέα με αυξημένη διάμετρο 60 mm.

Σύστημα εξάτμισης κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ατσάλι ειδικά για Audi TTS 2000 270 hp από 70 mm.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικό για το Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo που αποτελείται από εύκαμπτη εξάτμιση μετά τον καταλύτη με κεντρικό σιγαστήρα και πίσω σιγαστήρες με δύο αριστερή και δεξιά εξόδους διαμέτρου 100 mm.

Το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για συγκεκριμένες Lancia Delta 2.0 16v Turbo, με την πλευρά εξόδου περβάζι

Εξάτμιση πλήρεις για τη Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, αποτελούμενο από κεντρικό αγωγό εξαγωγής.