Bajante de escape de acero inoxidable que permite la instalación de cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04HL con brida de bajante cónica de 4 orificios y flexible de serie Fiat UNO - Punto Gt.

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Bielas ProtoXide reforzadas para Fiat incluido Juego de 4 piezas.

Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.

Brida de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma parte de la bajante

Manguera de la bomba de agua Fiat Punto Gt Uno Turbo fabricada íntegramente en acero inoxidable incluida la brida para no volver a tener una manguera rota nunca más.

Casquillos trimetálicos reforzados para biela para motores Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Bomba de gasolina Fiat Uno Turbo aumentada de tamaño con alto caudal para potencia hasta 450 hp, tipo externa como la original con las mismas conexiones, bomba de gasolina tipo externa.

Cables de bujía Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para muy alta conductividad con el espesor más alto hasta ahora de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías. Son cables de bujía más largos que los cables originales ya que la bobina está instalada en el paso de rueda del lado del pasajero detrás del faro.

Bomba de gasolina sobredimensionada Seadoo RXP RXT para usar directamente en la cesta original habitual con todo lo necesario.

Conector hembra de 7 pines para módulo de alimentación de 7 vías Bosch.

Volante ultraligero que se puede instalar en lugar del original.