Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor KKK 16.

Tubo de escape Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbocompresor sobredimensionado Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 con caracol de fundición de 4 orificios Garrett, tubo de escape acodado sobredimensionado fabricado en acero inoxidable

Bajante de escape Renault 5 GT que permite la instalación de turbocompresores de la familia GT 25 y GT 28 y Garrett GBC para su fijación a la posición estándar.

Tubo de escape de acero inoxidable de hasta 60 mm que elimina el catalizador original.

Bajante de descarga de acero inoxidable que elimina solo el catalizador original.

Tubo descendente turbo que elimina el convertidor catalítico original

Bajante de escape Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.

Bajante de escape de acero inoxidable no catalizado que elimina el catalizador original y permite la instalación de cualquier Gt28 o nuestro Turbocompresor GTO262 .

Bajada de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor con voluta de escape Tial

Tubo de escape de acero inoxidable con conexión flexible que elimina el catalizador original y se conecta directamente a la unidad central.

Bajante de escape corta de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 - GT28 GTX28 y WIYE GT28 GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.

Bajante de descarga de acero inoxidable que elimina solo el catalizador original.