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Permite la eliminación del convertidor catalítico estándar, para aquellos que desean instalar el turbocompresor GTO221 sin preocuparse por tener que realizar una bajante perfectamente hecha.
No es necesario realizar cambios para instalarlo, el original se desmonta y el nuestro está montado, ya que es perfectamente intercambiable con el original "Plug and Play".
Se puede instalar en todos los automóviles que usan el motor turbo 1.4 16v, como un T-jet de gran punto o Abarth, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Si no desea que se encienda la luz del motor, debido a la extracción del convertidor catalítico, es necesario reprogramar la unidad de control retirando el control del catalizador o agregando el accesorio Minikat (no incluido en el precio base), lo que permite que este motor no se encienda al 100% La luz de falla del motor.
Referencias específicas
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