Tubo de escape en patines libres de acero inoxidable de gran tamaño que elimina el precatalizador original con conexiones de sonda relativas.

Bajante de escape de acero inoxidable sobredimensionado de 76 mm para Audi S3 8V Audi TT, Scirocco y Golf 7 2.000 y automóviles similares no catalizados, con tubo libre sin catalizador pero con la manguera correspondiente aplicada al escape con brida de anillo V-Band en el turbocompresor IES20 o IES38 según el modelo de potencia.

Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celdas catalizador para turbocompresor original, versión corta para sustituir al original.

Bajante de escape libre en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas.

Downpipe Fiat Coupé 20v Turbo GT28 ampliado para todos los turbocompresores Garrett GT28 GTX28 GTB con acoplamiento en posición y brida GT28 en acero inoxidable, con flexible para amortiguación de vibraciones, diámetro ampliado a 70 mm y casquillo para insertar la sonda lambda original. ¡Listo para instalar!

Bajante de escape sobredimensionado para nuestra posición de colector de escape alto para Turbo Transformation o Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play con nuestra aplicación MINI Turbo - Volumétrico R53 turbo con sensor relativo y conexiones de sonda y se conecta a la unidad de control original completa con junta.

Bajada de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60 mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motor Fire transformado en Turbo

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi TT 2000, tubo libre no catalizado con extracción de filtro catalizador OPF.

Bajante de escape de acero inoxidable de gran tamaño con catalizador deportivo de 200 celdas con conexiones de sonda relativas de primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica utilizando las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.

Bajante del tubo de escape solo con manguera flexible de acero inoxidable de 60 mm más y central libre.

Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt de acero inoxidable que permite instalar cualquier turbocompresor TD04 HL con brida de bajante de 3 orificios flexible y cónica de serie. Seleccione el modelo de vehículo correcto en el menú

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable de gran tamaño con manguera que se conecta a la brida central de 60 mm en el poste catalítico original, para instalaciones de todos los turbocompresores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.