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Colector de admisión Renault 5 GT Turbo transformación inyección electrónica

Colector de admisión Renault 5 GT Turbo transformación inyección electrónica

7.437,38 ₪

Impuestos incluidos

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Colector de admisión que permite transformar el Renault 5 gt turbo a inyección electrónica

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PAGOS CIFRADOS SEGUROS
PEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE

Descripción
Detalles del producto

Colector de admisión que permite transformar el Renault 5 Gt turbo a inyección con conexión central para cualquier cuerpo de mariposa. PROTOXIDO NO ENCONTRABLE
Fabricado en aluminio fundido y soldado en algunas piezas, mano de obra de excelente calidad.
Bocinas fundidas diseñadas y fabricadas para máxima potencia, nadie más en el mercado las tiene fundidas y probadas en un banco de flujo para máxima potencia.
Pieza imposible de encontrar con la misma calidad, fabricada exclusivamente por el departamento técnico de ProtoXide. No es posible encontrar este coleccionista en el mercado en ningún otro lugar , ya que fue fabricado internamente y ningún otro coleccionista tiene todas estas características.
Posibilidad de instalar un cuerpo de acelerador más grande de cualquier tamaño de 60 a 75 mm gracias al espacio en la fundición, que a través de un planeamiento y taladrado relativos también permitirá la instalación de su cuerpo de acelerador.
El colector se vende crudo, todo el trabajo debe realizarse de forma independiente o solicitada pero se considerarán costos adicionales.
Caja de mayor capacidad para mayor torque a bajas revoluciones.
La posición de los inyectores cortos inclinados está estudiada y es exclusiva de ProtoXide , esto es para tener el spray directamente sobre la válvula. Todos los demás colectores que utilizan inyectores largos, necesariamente rocían la gasolina en la pared del conducto, no en el conducto o en la válvula y esto conduce inevitablemente a una nebulización incorrecta.
Hay dos accesorios de presión de vacío para conectar manómetros, reguladores de presión de combustible, válvulas de descarga y de descarga, etc.
Es posible realizar de forma independiente una conexión para el servofreno para gestionar el motor de ralentí "grande", ideal para Bang con válvula electrónica relativa, en el orificio ya preparado.
Se instala directamente en lugar del original sin ninguna modificación y permite transformar el coche de carburador a Inyección Electrónica.
Aún queda por definir la brida del cuerpo del acelerador, lo cual es fácil de hacer uno mismo.
La flauta , los inyectores y el cuerpo del acelerador no están incluidos y se pueden comprar por separado.
Producto a pre-ordenar . Tiempo de producción 3-4 meses