Junta de bajante turbo Garrett GT30 - lado del silenciador GT35

Junta metalica turbocompresor lado silenciador Acoplamiento bajante escape GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22.

Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.

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Junta de escape Tial Wastegate de 38 mm, kit de dos juntas de acero inoxidable reforzado.

Junta metálica para turbocompresor con conexión T6 USA

Junta metálica en acero inoxidable para turbocompresor con conexión T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 y GT 35 GTX30 y GTX35 Garrett

Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.

Junta de escape para turbocompresores Mitsubishi TD04 metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado. Junta que se utiliza entre el colector de escape y el turbocompresor

Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre el colector de escape y el turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Junta metálica para turbocompresor con ataque T3 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Junta de drenaje de aceite específica para el drenaje de aceite para todos los turbocompresores Garrett y Mitsubishi y ProtoXide Gto

Junta metálica para turbocompresor con ataque T5 o T6 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.

Kit completo con 4 teclas para simplemente quitar la radio en 15 segundos.

Junta metalica para turbocargador Mitsubishi Evo 9 lado silenciador.