roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur sur roulements pour moteurs Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, installation sur collecteur et downpipe d'origine, difficile à trouver, spécifique made in ProtoXide

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur majoré sur roulements pour Renault Twingo, Clio TCe 1200 et Mégane, avec wastegate renforcée et limiteur d’huile spécifique, inclus dans le prix.

Turbocompresseur GTO 321CN sur double roulements avec roue multipale usinée dans du massif "Plug and Play pour Lancia Delta 8-16v".

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

roulements pour turbocompresseurs pour applications jusqu'à 1000hp.

roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

Turbo course roulements d'origine Garrett pour des puissances allant de 160 à 230hp

D'origine Garrett turbocompresseur GT1446 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

D'origine Garrett paliers du turbocompresseur GTX

Modifier votre turbocompresseur à roulements à billes pour les moteurs de transformation Audi - VW 2.0 FSI