Kit complet pour l'autoconstruction du collecteur d'échappement composé de: bride de tête, bride de turbo, tuyaux droits et coudés, boîte 4 en 1 pour faciliter l'insertion et le renforcement des quatre tuyaux entrant dans la bride de la turbine.

Collecteurs d'échappement pour moteurs à quatre roues motrices, Audi volkswagen Audi TT, Audi S3 1.8 20v turbo, avec attaque d'origine.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable 310, l'Inconel soudé. Conception et projet Protoxyde SOLE indisponible, spécialement conçus pour appliquer une GT28.

Collecteurs Abarth A112 en acier inoxydable de type sportif 4-2-1 pour privilégier les basses vitesses et les conduits surdimensionnés.

Kit complet pour l'autoconstruction du collecteur d'échappement composé de: bride de tête, bride de turbo, tuyaux droits et coudés, boîte 4 en 1 pour faciliter l'insertion et le renforcement des quatre tuyaux entrant dans la bride de la turbine.

Collecteurs d'échappement pour moteurs Fiat Abarth avec connexion pour clapet externe Tial. Possibilité de nous envoyer également votre collecteur utilisé pour effectuer les travaux dessus.

Collecteur d'échappement Peugeot 1 000 - 1 400 ou 1600 Saxo 8V turbo conversion en inox qui permet la conversion d'un moteur atmosphérique en moteur turbo.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable pour Fiat Bravo 1.6 16V, moteur atmosphérique, 4-2-1, avec bride de sortie. Livrés avec ressorts et accessoires de montage, comme illustré.

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Collecteur d'échappement Fiat Punto 1200 16v en acier inoxydable 4-2-1 pour version 1ère série, modèle Lancia Y 16v tous les modèles sauf première série euro 2 avec collecteur d'admission en aluminium.

Collecteurs d'échappement pour Audi Volkswagen Golf 3A série 2000 16V Turbo T3 connexion turbo en fonte avec connexion de décharge externe

Collecteur d'échappement moteur Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en inox avec bride au choix sur menu pour transformation de moteur aspiré en moteur turbo