Série de pistons turbo pressés Mini Cooper R56 1600 réalisés avec une plus grande robustesse et pour garantir de plus grandes performances et une plus grande fiabilité.

Bride en acier pour réaliser le collecteur d'échappement Suzuki Vitara 1600 16V, épaisseur 12mm.

Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable augmenté de 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo

Système d'échappement complet en acier inoxydable spécifique pour Fiat Coupè 2.000 5 cylindres 20v turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 70mm.

Kit pour installer le radiateur d'huile sur tous les moteurs T-JET ABARTH du groupe fiat, alfa, lancia, versions Multiair et NON multiair, 8 et 16v. Ce kit est généralement acheté par ceux qui possèdent déjà un nouveau radiateur à huile ou doit être ajouté en l'achetant dans la section radiateurs à huile. REFROIDISSEUR D'HUILE et TUYAUX DE RADIATEUR NON INCLUS.

Ce kit se compose d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable, turbocompresseur Protoxide de roulements externes Tial wastegate et d'échappement downpipe.

Régulateur de pression d'essence, réglable et directement insérable dans la flûte d'origine sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation. Il s'installe simplement en retirant le clip rapide et en mettant ce régulateur sans rien d'autre à installer.

Capacitif d'allumage électronique, avec superbe Coil

Bielles protoxyde acier spécial H-inversé, avec des boulons spéciaux à haute résistance ARP Américains. Ensemble de 4 pièces

Câbles bougie 4pcs. Ces câbles sont fabriqués aux Etats-Unis d'une épaisseur de 8,5 mm silicone pur, à haute conductivité? seulement 100 ohms par mètre!

Vérins en matériau spécial pour moteur Renault 5 GT 1400

Bielles protoxyde acier spécial H-inversé, avec des boulons spéciaux à haute résistance ARP Américains. Ensemble de 4 pièces