Kit de montage dédié comprenant les joints et canalisations nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Régulateur de pression de carburant, directement insérable dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Coussinets de bielle trimétalliques renforcés pour moteurs Fiat Coupé 2000 20 Turbo

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmenté pour tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB pour connexion sur position et bride GT28 en acier inoxydable avec diamètre augmenté 70mm et douille pour insertion de la sonde lambda d'origine. Prêt à installer !

Vis de volant renforcées pour volant moteur Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossible à trouver.

Calculateur moteur "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v ou 2.400 20v Turbo avec gestion complète du moteur.

Roulement d'embrayage renforcé en métal tout fermé pour embrayage renforcé avec volant moteur ProtoXide Bidisco pour pousser Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v type embrayage poussé.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteurs Fiat Coupè 2 000 Turbo 20v et 2400 atmosphériques Fiat Stilo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 5 cylindres 20v.

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres, réalisé comme sur la photo à installer également dans les versions équipées et sans climatisation, version avec longueurs de cylindre égales.

Pistons forgés Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo version 5 cyl.