Le forfait comprend toutes les bornes nécessaires pour remettre à neuf le câblage d'un moteur de manière professionnelle.

Bride de collecteur d'échappement Fiat Coupé 2000 5 cylindres 20V turbo et aspiré en acier

Boulons de volant moteur renforcés pour volant moteur Fiat Coupé Turbo 20v, introuvables.

Tuyau de descente surdimensionné en acier inoxydable pour installer les turbocompresseurs Garrett GT28 et GTX28 pour le raccordement à la position standard, avec un diamètre augmenté de 60 mm ou 70 mm et avec une douille soudée pour l'insertion de la sonde lambda d'origine.

Système d'échappement complet en acier inoxydable spécifique pour Fiat Coupè 2.000 5 cylindres 20v turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 70mm.

Le kit inverseur permet d'installer n'importe quel embrayage poussant monodisque ou double disque sur le type Lancia Delta 2000 16v qui est à l'origine un embrayage tiré ou également sur Fiat Coupé 2000 16v et Fiat Coupé 2000 20v Turbo. Il convertit le type de traction en poussée du fonctionnement de l'embrayage.

Kit d'embrayage de compétition renforcé pour Fiat Coupè 2000 16v et Fiat Coupè 2000 20v Turbo avec disque en cuivre

Turbocompresseur plus de 290 GTO DOUBLE ROULEMENT installé sur Fiat Coupe 2.0 20v turbo sans modification, avec soupape de décharge renforcé.

Turbocompresseur GT28 A60

Ce kit fournit les raccords, joints et tubes dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur monté sur roulement Garrett tel que GT28, GTX28 et GTO ProtoXide.

Connecteur latéral mâle 55 broches pour unité de commande moteur Fiat Punto - Fiat Coupè 20v turbo Porsche BMW AUDI.

Jeu de durites de frein tressées aéronautiques pour Fiat Coupé 2000 Turbo 20v kit composé de 6 pièces