Pointe calibrée 17,5

Collecteur d'échappement Peugeot 1 000 - 1 400 ou 1600 Saxo 8V turbo conversion en inox qui permet la conversion d'un moteur atmosphérique en moteur turbo.

Collecteur d'échappement pour Lancia Delta 16v - Ne se monte pas sur FIAT COUPE 2000 Turbo. Collecteur avec raccord à bride pour tout turbocompresseur GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 et avec tuyau pour raccord de soupape de décharge externe.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Punto Gt 1400 et 1600 8v avec position latérale au-dessus de la boîte de vitesses version longue avec de grands conduits surdimensionnés

Collecteur d'échappement exclusif Lancia Montecarlo 8v qui permet la transformation du moteur atmosphérique en turbocompressé. Conduits de 38 mm.

Collecteur d'échappement pour un positionnement exclusif Renault Clio et la fixation de soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.

Collecteurs d'échappement Fiat Bravo 1.600 16v turbo conversion turbo, moteur Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Collecteur d'échappement Lancia Delta Turbo 2000 16v en acier inoxydable haute performance avec conduits surdimensionnés. Également compatible avec Fiat Coupe Turbo 2.0 16v version courte conçue pour favoriser la réponse à bas régime.

Collecteur d'échappement montage t25-t28 exclusive 8v Lancia Delta 1600