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    Volant moteur en acier avec plateau de pression renforcé en cuivre pour Renault Clio RS phase 1-2 en alliage léger
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    Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage en cuivre renforcé avec cloche usinée en ergal massif, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de compétition.

    Quantity :
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    Flywheel Kit Renault Clio RS steel with reinforced clutch Alu plug and play
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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉSPAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
    • COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLECOMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
    • EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDEEMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
    • Kit volant moteur en acier avec embrayage monodisque en cuivre avec plateau de pression renforcé et allégé en Ergal pour Renault Clio RS 2000 16v Phase 1 et Phase 2 et Megane.
    • Ce kit d'embrayage en cuivre avec volant moteur et plateau de pression renforcé et disque en cuivre comme tous les problèmes du plateau de pression d'origine sont connus de tous même s'il est renforcé, pour cette raison nous avons créé un kit SUPER LIGHT en termes de poids et avec un embrayage de 205 mm de diamètre qui garantit une puissance de plus de 300 ch également idéal pour les conversions turbo ou même simplement pour les moteurs atmosphériques et GR A.
    • Il est bien connu que le volant moteur en fonte d'origine a tendance à se casser en cas d'utilisation intensive. En effet, lors de la conception, les axes du plateau de pression d'origine ont été positionnés précisément à l'emplacement de la couronne du capteur de vitesse. Compte tenu de l'âge et de la qualité du matériau (ici de la fonte), ainsi que du très faible espace restant, les volants moteur en fonte d'origine se cassent, entraînant la destruction de la boîte de vitesses, du carter d'embrayage, du plateau de pression et de tout le reste. Grâce à notre solution, ce problème ne se produit plus avec notre volant moteur en acier, et cela ne se reproduira plus. Elle élimine également les problèmes qui affectent le volant moteur en fonte d'origine, qui se désintègre en raison d'une conception inadaptée à la compétition ou à une utilisation intensive, et de la longévité de la fonte.
    • Kit avec volant moteur en acier réalisé pour accueillir notre kit d'embrayage spécifique en cuivre en Ergal massif avec disque en cuivre.
    • Le volant moteur a 2 COURONNES déjà incluses , 1ère COURONNE POUR CAPTEUR DE VITESSE USINÉE À PARTIR DU BLOC calée avec les trous du vilebrequin comme l'original composée de 60-2 dents mais exactement ce sont 57 dents + 1 dent longue et 1 dent longue vide, et COURONNE POUR DÉMARREUR TREMPÉE ET APPLIQUÉE et insérée par interférence 121.
    • Poids total de l'ensemble 8,35 kg, soit près de 1,5 kg de moins que l'original
    • Volant moteur allégé complet avec double couronne, la couronne pour les capteurs de régime usinée dans la masse et la couronne pour le démarreur sont également incluses.
    • Kit composé de volant moteur en acier + plateau de pression en ERGAL + disque cuivre 26 fentes Renault, nous pouvons ajouter sur demande un ROULEMENT SPECIFIQUE POUR CETTE APPLICATION.
    ProtoXide

    Références spécifiques

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