Flangia in alluminio per adattamento corpo farfallato maggiorato per motori t-jet , Abarth 500 Grandepunto etc.

Volano acciaio alleggerito già con corona motorino di avviamento. Plug and Play con l'originale. Non compatibile con motori Multiair e le ultimissime versioni. Adatto per essere installato su Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta , compatibile con tutte le versioni che utilizzano motore 1400 16v Turbo. Volano completo di corona per motorino di avviamento.

Tappo in alluminio che permette di chiudere il passaggio acqua su tutti i motori T-Jet abarth 500 Grande Punto quando si installa un turbocompressore che non possiede il raffreddamento ad acqua come il turbo TD04 ed il termostato o il tubo acqua

Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato. 

Kit radiatore olio Fiat 500 Abarth con radiatore e tubazioni per un montaggio a regola d'arte , completo di tutto con posizione radiatore olio lato passeggero al posto dell'intercooler originale.

Turbocompressore su boccole adattato per motori 1.4 t-jet abarth con girante in Avional realizzata dal pieno

Semiconi e piattelli in acciaio per valvole ad un canalino, indispensabili per alti regimi di rotazione.

Turbocompressore su base Mitsubishi TD04 modificato con componenti Protoxide

Raccordo per sensore pressione olio specifico per tutti i motori Fiat 500 Abarth - T-Jet o per moltissimi altri motori Fiat con 1400 16v, come Fiat Panda 100hp aspirato , che permette di installare il sensore del manometro pressione olio e si installa in meno di qualche minuto senza alcuna modifica da apportare.

Kit aspirazione diretta specifica con filtro per 500 Abarth completa di tutto ProtoXide. Indubbiamente la miglior aspirazione sul mercato per questo motore.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto da scarico post catalizzatore flessibile più centrale con silenziatore e silenziatori posteriori con due uscite sinistra e destra da 100 mm di diametro.

Turbocompressore su boccole su base Mitsubishi Td04 realizzato dal reparto tecnico ProtoXide per motori 1.400 T-jet Abarth