アルファロメオ、フィアット、ランチア、オペル1300マルチジェットエンジン（500、プント、パンダ、ミト500L、イデアリネアなど）用の強化トリメタルマニホールドガスケット。

ガソリン圧力レギュレーター。フィアット パンダ 169、フィアット パンダ 100hp などのモデルのタンクの燃料バスケットに直接挿入して取り付けることができます (タンク内のオリジナル モデルの存在を常に確認してください)。変更を加えることなく、圧力を調整できます。ガソリン圧力は、オリジナルのように 3.0 ～ 3.5 バールで校正されるのではなく、微粒子から 5.9 バールまでです。このレギュレーターを使用すると、燃料リターン用の 2 番目のラインを必ずしも作成する必要がなく、元のインジェクターを維持しながらターボ変換を実行できます。元の燃料ポンプバスケットが分解されたら、元のレギュレーターが取り外され、当社のレギュレーターは 5 分以内に取り付けられます。

純粋なシリコン製の高導電性赤色スパークプラグケーブルには、ディストリビュータを取り外してフィアット プント コイルを取り付けた「古い」フィアット 500 用の特定のケーブルも含まれています。

カムシャフトのタイミングを最大 10 度まで変更できる調整可能なカムシャフト プーリー Fiat Bravo 1600 16v。それらを作るのは私たちだけです。

フィアット X1/9 用カムシャフトタイミングを最大 10 度可変する軽合金製可変プーリー。

縦樋の取り外し DPF - 縦樋パイプのみを備えた FAP フィアット パンダ クロス グランデ プント エボ パンダ クロス 1300 mj 95 馬力および通常のエンジンを搭載したすべての iFiat アルファ ランチア車両。関連するセンサーとプローブ接続でプラグ アンド プレイ。

フィアット ウノ ターボ 1300 用の強化銅ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。

1400 8バルブ自然吸気消防車を搭載したすべてのFIAT FIRE Alfa Lanciaエンジン用の刻印ピストン

特大で強化されたハイトラクションスタッド Lancia Delta 2000 16v 直径 12mm X 1.25

ケーブルリールを含むケーブルキャンドル固有フィアットターボ1.4

ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。

3 ウェイ Bosch タイプのメスコネクタ。ポテンショメータ、APS センサーなどでの使用に便利です。