排気セクションが増加したルノー 5 GT ターボ用の ProtoXide フルステンレススチールエキゾースト。

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

ランチア デルタ 2.000 エボルツィオーネ 16v ターボ ステンレス鋼の 70mm 触媒特大排気システムではありません。楕円形の左アウトレット 120X80 を備えたエキゾースト マスト ProtoXide は、特に素晴らしいサウンドのために、すべての「デルティスト」愛好家に望まれています。また、市場に出回っている他の多くのものと比較して、完全に曲げられたパイプ、最小限の溶接で作られているため、すべて切断され、成形されています。曲線。

二つの端子までの触媒なし縦樋二重管からステンレス鋼で完全な排気システム

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。

リモコンで制御されるバルブを備えたスポーツエキゾースト取り付け用の見事な交換用センターとエンドパイプ。 ステンレス製のエキゾーストマフラーは、切断や溶接をすることなくノーマルマフラーと完全交換可能です。

Opel Calibra 2.016vターボ専用のステンレススチールエキゾーストシステムは触媒70mmではありません。

フィアットプントGTターボ専用のステンレス製エキゾーストシステムで、直径60mmの触媒コンバーターはありません。

アウディTTS2000 270 hp、70mm専用のスチール製のエキゾーストシステム。

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

ランチア・デルタ 2.0 16V ターボ専用 ステンレス製エキゾーストシステム、サイドシル下からのサイド出し

中央のテールパイプから成るフィアットGrandePunto MJ 1.9 120-130HP、のための完全な排気。