Adapter fletu do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny Rover v8

Regulator ciśnienia paliwa odpowiedni zarówno do silników wolnossących, jak i z turboelektronicznym wtryskiem, gdzie wymagana jest wysoka precyzja i duże natężenie przepływu do 10 bar.

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do zamontowania na oryginalnym rowku, specyficznym dla wielu modeli Opla

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do zamontowania na oryginalnym rowku, specyficznym dla wielu modeli Opla

Aluminiowy adapter pełniący funkcję korka wlewu paliwa, ułatwiający montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do założenia na oryginalny rowek do silników Hyundai I10 1200 Getz lub podobnych.

Regulator ciśnienia benzyny, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego Fiata Coupe 2000 20v Turbo flet bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i umożliwia regulację ciśnienia benzyny od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.

Uniwersalny regulator ciśnienia paliwa do wszystkich silników z w pełni regulowanym wtryskiem elektronicznym. Reduktor posiada śrubę regulacyjną pozwalającą na dostosowanie ciśnienia paliwa do żądanego ciśnienia oraz posiada dodatkowy otwór do przygotowania przyłącza manometru.

Ferrari 456 M -GT- GTA regulator ciśnienia paliwa wykonany w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto, w porównaniu do oryginalnego regulatora ciśnienia paliwa, ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która umożliwia regulację ciśnienie paliwa do żądanego ciśnienia.

Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.

Kompaktowy regulator ciśnienia paliwa Maserati 2.24 twin-turbo odpowiedni do wszystkich silników z elektronicznym wtryskiem, gdzie potrzebny jest zamiennik podobny do oryginału.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez żadnych modyfikacji, który pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie./ p>

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka bez dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego według własnych upodobań, dzięki nakrętce regulacyjnej.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do założenia na oryginalny flet, specyficzny dla wielu modeli Opla

Reduktor ciśnienia benzyny, bezpośrednio wsuwany do montażu w zbiorniku Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, bez żadnych modyfikacji, pozwalający na regulację ciśnienia benzyny od drobnego do 4,8 bara przy doładowaniu kompresora.