Adaptateur de cannelure pour régulateur externe de pression d'essence Rover v8

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Régulateur de pression d'essence universel pour tous les moteurs à injection électronique entièrement réglable. Le régulateur a une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression de carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression d'essence fait pour remplacer l'original devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, pour être inclus sur la flûte originale

Régulateur de pression de carburant pour Ferrari 512 TR fait pour remplacer l'original désormais introuvable. De plus, ce régulateur de pression d'essence dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine pour les moteurs spécifiques Ford Escort et Sierra Cosworth 2000 Turbo

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le réservoir Mercedes Kompressor 1800 184cv 2010, sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de fine à 4,8 bar avec suralimentation du compresseur.

Le régulateur de pression peut être inséré directement dans le fichier original de la flûte sans aucune modification qui vous permet d'ajuster la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar de suralimentation plus statique.

Adaptateur en aluminium servant de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte d'origine Audi TT S3 1800 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation.