Festteile für unsere Kits JTD monomassa

Leichtes Fiat Punto 1200 16V-Aluminium-Motorschwungrad, komplett mit bereits montierter Anlasserkrone

Kupplungsscheibe wie Original 500 Abarth 1400, Volkswagen Audi 1900 130-150PS, Durchmesser 240mm 23 Audi-Rillen. Keine Druckplatte, nur Kupplungsscheibe.

Zweischeibenkupplungs-Kit mit Schwungrad aus leichterem Stahl, komplett mit Doppelscheibenkupplung aus Sinterkupfer für Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo mit 2- und 4-Radantrieb einschließlich dedizierter Kupplungslager.

Racing-Kupplungskit bestehend aus Scheibe mit 4 Kupferlamellen mit Batterie mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte für Fiat Fire-Motoren

Fiat Punto GT-Aluminiumschwungrad, komplett mit Kupfer-Einscheibenkupplung (hochwertige Platten) und Anlasserkrone

Aluminium-Schwungrad geeignet für jede Art von Einzelscheibenkupplung, Kupfer oder Serie.

Kupplungsscheibe Fiat 500 Abarth Biposto und Competizione 1400. Keine Druckplatte, nur Kupplungsscheibe.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit verstärkter Kupfer-Zweischeiben-Push-Pull-Kupplung für alle Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD-Turbodieselmotoren mit original 23-fachem Schubmechanismus.

Kupferplatten für Kupplungsscheibe mit doppeltem Radius, komplett mit Niete, Packung mit zwei Typenschildern "Banane".

Einzel-Massen-Schwungrad-Kit mit kompletter verstärkte Druckplatte Scheiben-und Kupplungsbelag.

Diese Fliege ist auf über 60 kgm Drehmoment getestet! auf Standard-Motoren