Renault 5 Gt Turbo Trimetall verstärkte Kopfdichtung Dicke 1,81 mm

Aluminiumadapter, der als Kappe dient und die Installation des externen Kraftstoffdruckreglers erleichtert, zum Einsetzen in die Original-Flöte des Fiat Punto Gt und alle ähnlichen Motoren

Aluminiuminstrumentenhalter bereits geschnitzt, bereit zum Einsetzen von Instrumenten für verschiedene Anwendungen. Es kann für verschiedene Autos verwendet werden, da es auch leicht bearbeitet werden kann.

Verstärkte Ventilstößeldeckeldichtung aus Spezialmaterial für Fiat Uno Turbo und Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo und ähnliche Saugmotoren.

Adapter für externen Kraftstoffdruckregler, zum Einsetzen in die originale spezifische Fiat Uno Turbo 1400-Flöte

Auspuffrohr Fiat UNO - Punto Gt. wodurch Sie den TD04-Turbolader auf dem Standardkrümmer und Standardschlauch aus Edelstahl installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeug aus.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit verstärkter Doppelscheiben-Kupferkupplung Fiat Uno Turbo 1400.

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Edelstahl-Abgasanlage speziell für Fiat Punto GT Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm.

Nur übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Auspuffrohr, das an den zentralen 60 mm des originalen Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für die Installation aller Mitsubishi Td04-Turbolader. Wählen Sie, ob die Downpipe den klassischen 4-Loch-Flansch des TD04 oder den dreieckigen 3-Loch-Flansch für die anderen TD04-Versionen haben soll.

Ölschlauch zur Installation eines Mitsubishi TD04-Turboladers am Fiat Punto Gt 1400 und Fiat Uno Turbo

Fiat Punto Gt – Fiat Coupe 20 V Audi 3-Wege-Phasensensor-Buchse. Stecker mit Buchsenklemmen, nicht erhältlich.