Hier können Sie die katalytische Serie zu löschen, für diejenigen, die den Turbolader installieren möchtenGTO221ohne sich Gedanken über ein Fallrohr erreicht zu fachgerecht erfolgen
Keine Änderungen vorgenommen werden, um es zu installieren, hängen und montieren Sie die ursprünglichen, wie es ist unsere völlig austauschbar mit dem Original-"Plug and Play".
Kann auf alle Autos, die die 1.4 16v Turbo T-Jet-oder als grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliet utillizzano installiert werden.
Wenn Sie nicht möchten, dass auf der Lichtmaschine zu drehen, aufgrund der Entfernung des Katalysators ist notwendigumprogrammieren die ECU durch Entfernen der Steuer des Katalysators oderfügen Sie ein ZubehörMinikat(Nicht im Grundpreis enthalten), die dieser Motor schaltet sich nicht bei 100% Lichtmaschine Fehler können.
Kostenloses übergroßes Auspuff-Fallrohr, nur Edelstahlrohr für Mercedes A45, kostenlos ohne Katalysator mit hervorragender Konstruktionsqualität, vollständig WIG-geschweißt.
Auspuffrohr aus Edelstahl, mit dem Sie Turbolader an Lagern der GT-GTX 25-28-Familie anbringen können, um sie an der Lagerposition für Renault 5 GT zu befestigen. Es ist dann notwendig, das Bördeln mit dem verbleibenden Teil des Abflusses durchzuführen.
Übergroßes Edelstahl-Fallrohr zum Einbau von Garrett GT28- und GTX28-Turboladern zum Anschluss an die Standardposition, mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm oder 70 mm und mit angeschweißter Buchse zum Einsetzen der Original-Lambdasonde.
Auspuffrohr aus Stahl für den Einbau des Mitsubishi Td04 Inox-Turboladers in den Renault 5 Gt Turbo zum Anschluss an der Standardposition, mit 4-Loch-Flansch.
Nur übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Auspuffrohr, das an den zentralen 60 mm des originalen Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für die Installation aller Mitsubishi Td04-Turbolader. Wählen Sie, ob die Downpipe den klassischen 4-Loch-Flansch des TD04 oder den dreieckigen 3-Loch-Flansch für die anderen TD04-Versionen haben soll.
BMW Z4 G29 2.000 197 PS größeres Auspuff-Downpipe, OPF entfernt, freies Rohr aus Edelstahl, das den originalen OPF für den originalen 197 PS-Turbolader eliminiert, produziert von 2018 bis einschließlich 2022
Edelstahl-Auspuffrohr für den Fiat UNO - Punto Gt, mit dem Sie jeden TD04 HL-Turbolader mit einem standardmäßigen 3-Loch-konischen und flexiblen Fallrohrflansch installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeugmodell aus
Kostenloses übergroßes Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 PS und John Cooper Work 231 PS-Auspuffrohr, das den Originalkatalysator aus Edelstahl überflüssig macht.
Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.
ProtoXide 4-stelliges digitales rechteckiges Abgastemperaturmessgerät mit roter oder blauer Anzeige, kompaktes EGT-Druckmessgerät mit PROFESSIONELLER gelber Sonde und ultraschnell . Enthusiasten und Profis kennen dieses Werkzeug bestens und betrachten es aufgrund seiner absoluten Präzision und Geschwindigkeit im Vergleich zu allen anderen Werkzeugen auf dem Markt als das beste Referenz-EGT-Auspuffwerkzeug. Tatsächlich hat ProtoXide beschlossen, dieses sehr schnelle und präzise EGT zu bauen, wodurch es das einzige Instrument mit nichtflüchtigem Speicher ist, was bedeutet, dass die Messung des erreichten Maximalpeaks auch bei ausgeschaltetem Panel nicht verloren geht!