Downpipe Auspuff Opel Insignia OPC 2800 frei ohne Katalysator

Edelstahl-Auspuffrohr mit 200-Zellen-Katalysator für Fiat Alfa Lancia 1400 16v-Turbomotoren wie 500 Abarth Grande Punto Giulietta und ähnliche mit GTO221 ProtoXide-Turbolader

Renault 5 GT Turbo-Auspufffallrohr, das die Installation von Turboladern der Garrett GBC-Familie sowohl GT 25 als auch GT 28 zur Befestigung an der Serienposition ermöglicht, jedoch unter Verwendung des externen Wastegates. Aus Edelstahl mit Stahlflanschen.

Übergroßes Auspuffrohr Opel Astra Opel Adam 1400 ohne katalysatorfreies Rohr, nur Edelstahlrohr auf 63 mm überdimensioniert, wodurch der Originalkatalysator entfällt.

Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.

Edelstahl-Fallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Turbolader mit Tial- Auspuffspirale

Edelstahl-Auspuffrohr für KKK Turbolader Auslass 16.

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.

Übergroßes Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator für den 207-PS-Motor des Opel Corsa E OPC 1600 Turbo überflüssig macht

Edelstahl-Auspuffrohr für erhöhte conn flexibel, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert und lernen Sie direkt an der zentralen verbinden.

Edelstahl-Fallrohr mit 200-Zellen-Katalysator.

Auspuffrohr aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator wegfällt, der mit einem Original-Turbo verwendet werden kann

Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.