Aluminium-Schwungrad für Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zyl

Aluminium-Schwungrad geeignet für Einzelscheibenkupplung ist nicht ausgeglichen.
Gewicht 15,2 kg 8.2kg gegen das Original. Erfordert Einsetzen der Krone der Reihe und ihre Ausgleich.

Einmassenschwungrad mit der Möglichkeit, es in Aluminium oder Stahl für Mechanismus und Original-CD zu realisieren

Leichtes Schwungrad aus Stahl mit aus Vollmaterial gefrästem Kranz im Lieferumfang enthalten und bereits montiert.

Leichteres Stahlschwungrad Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibel mit dem originalen Drehzahlsensor, es muss nur ohne weitere Modifikation durch das originale Schwungrad aus Gusseisen ersetzt werden.

Einrädriges Stahlschwungrad für ALFA ROMEO 147 1900 8V - 16V Turbodiesel, leichter und verstärkt.

Aluminium-Schwungrad auf Lancia Delta und Fiat Coupe 16V 8-16V installiert

Ferrari 512BB leichtes Stahlschwungrad mit aus Vollmaterial gefertigter Krone im Lieferumfang enthalten und bereits montiert. Dieses Schwungrad ersetzt das Original-Schwungrad Ref. 109558

Aluminium-Schwungrad für Zündungssteuereinheit wie das Original

Ultraleichtes Einmassen-Stahlschwungrad, das gleichwertig durch das Standardschwungrad ersetzt werden kann, komplett mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi für Standardkupplung, die in die Originalversionen der Phasen 1 und 2 eingebaut werden kann.

Aluminium-Schwungrad für Fiat Coupe 20v Turbo 5