Σωλήνας εξάτμισης Renault 5 GT Turbo που επιτρέπει την εγκατάσταση και των στροβιλοσυμπιεστών της οικογένειας GT 25 και GT 28 Garrett GBC για προσάρτηση στη θέση αποθέματος, ωστόσο εφαρμόζοντας την εξωτερική θυρίδα απορριμμάτων. Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα με ατσάλινες φλάντζες.

Σωλήνας εξάτμισης Renault 5 GT που επιτρέπει την εγκατάσταση τόσο των οικογενειακών στροβιλοσυμπιεστών GT 25 όσο και GT 28 και του Garrett GBC για προσάρτηση στην τυπική θέση.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που δημιουργήθηκε για να μετατρέψει το Renault 5 GT Turbo από καρμπυρατέρ σε διαδοχικό σταδιακό ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Ράβδοι σύνδεσης ProtoXide σε ειδικό χάλυβα με ανεστραμμένο Η, με ειδικά αμερικανικά μπουλόνια υψηλής αντοχής ARP. Σετ αποτελούμενο από 4 τεμάχια

Πλαστά έμβολα για τη Renault 5 Gt 1.4

Σφυρήλατα πιστόνια για Renault 5 Gt 1.400

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Renault 5 GT Turbo που αποτελείται από ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο με 4 πλάκες χαλκού και άνθρακα.

Ελαφρώς βολάν αλουμινίου Renault 5 GT Turbo που μπορεί να αντικατασταθεί ομοιόμορφα με τον αρχικό σφόνδυλο χωρίς καμία άλλη τροποποίηση για την εγκατάσταση του σφόνδυλου.

Βολάν αλουμινίου για μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, το αρχικό

Καλώδια μπουζί Renault 5 GT Turbo 1400 χρώματος κόκκινου ή μαύρου, με πάχος 8,5–8,8 mm και διπλή σιλικονούχα μόνωση, πολύ υψηλής αγωγιμότητας.

Πολλαπλή εξαγωγής Renault 5 Gt Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα με σύνδεση και εξωτερική θέση απορριμμάτων.

σπινθήρα καλώδια plug πρωτοξείδιο Κόκκινο 8,8 χιλιοστών για τη Renault 5 GT Turbo με 4 τροχούς