Downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα για την Audi S3 TT, με τον κινητήρα 20V το 1800 και παρόμοιες μη καταλύεται με ευέλικτες εγκαταστάσεις με οποιοδήποτε GT25 Turbo και GT28

Έδρανα στροβιλοσυμπιεστή για τους κινητήρες 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, η εγκατάσταση της αρχικής πολλαπλή και downpipe πρωτότυπο

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη με ειδικό δίσκο φρένων με αμορτισέρ και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ειδικά για Audi S3 225hp - 210hp Turbo 1800 20v ή παρόμοιους κινητήρες Volkswagen και Seat.

Στροβιλοσυμπιεστή σε ρουλεμάν για 1.600 κινητήρες 16V, Ford Fiesta 1600 ST Εγκατάσταση Ecoboost στην αρχική πολλαπλή.

Σετ με σφόνδυλο μίας μάζας σε χάλυβα ανταγωνισμού ProtoXide με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο επένδυσης φρένων

Φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Audi Volkswagen 1800 20v turbo από χάλυβα για όλες τις εκδόσεις αυτού του κινητήρα Audi Seat Volkswagen.

Εύκαμπτος σωλήνας παράδοσης λαδιού για όλους τους κινητήρες Audi, Volkswagen, Seat με κινητήρα 1.800 20v turbo, επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν GT και GTX οποιασδήποτε γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού περιοριστή λαδιού με μεταλλικό πλεγμένο σωλήνα.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hp ProtoXide ενισχυμένο κιτ σφονδύλου μονής μάζας πλήρες με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο συμπλέκτη φρένων

Εύκαμπτος σωλήνας παράδοσης λαδιού για όλους τους κινητήρες Audi, Volkswagen, Seat με κινητήρα 1.800 20v turbo, επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν GT και GTX οποιασδήποτε γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού περιοριστή λαδιού με μεταλλικό πλεγμένο σωλήνα.

Αισθητήρας πίεσης Turbo με εύρος εργασίας έως 2 bar turbo και 3 bar absolute για κινητήρες 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI και σε κάθε περίπτωση όλα τα αυτοκίνητα του Volkswagen Audi Skoda group 4-wire connector.