Οι εγχυτήρες αυξήθηκαν κατά 15% για τον κινητήρα Fiat T-Jet Abarth.

Αυξημένα μπεκ +37% για τον ακριβή κινητήρα T-Jet Abarth 382cc που συνήθως ονομάζεται αυθεντικό BOSCH 390cc

Εγχυτήρες για την αύξηση του κινητήρα T-Jet της Abarth.

Αυξημένα εγχυτήρες + 118% για όλους τους κινητήρες T-Jet Abarth, τέλεια φυσικά εναλλάξιμα με τα πρωτότυπα.

Αρχικό Garrett GT1446 στροβιλοσυμπιεστή σε θάμνους με ροδέλα 360 ° ενισχυμένο

έδρανα υπερσυμπιεστή που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την Abarth κινητήρες, T-Jet Multiair 1400, με ενισχυμένο θυρίδα διαφυγής.

Υπερμεγέθης υπερσυμπιεστής σε διπλά ρουλεμάν που μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Abarth, οι οποίοι μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς καμία παρεμβολή στην αρχική πολλαπλή εξαγωγής με ενισχυμένη θήκη απορριμμάτων ήδη περιλαμβανόμενη. Έτοιμο για εγκατάσταση, με ψύξη λαδιού και νερού. Συμβατό με όλα τα αυτοκίνητα που τοποθετούν τον συνηθισμένο κινητήρα όπως η Alfa Mito Giulietta και όλους τους...

Κοντός σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για όσους θέλουν να εγκαταστήσουν τον στροβιλοσυμπιεστή GTO 262 ή οποιονδήποτε GT25 - GT28 GTX28 και WIYE GT28 GBC με 5 οπές εξάτμισης χωρίς να ανησυχούν μήπως χρειαστεί να κατασκευάσουν σωλήνα εξάτμισης.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με καταλυτικό μετατροπέα 200 κυψελών.

Downpipe ανοξείδωτο χάλυβα καυσαερίων που διαγράφει μόνο το αρχικό καταλύτη.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονομάζας με πλάκα πίεσης συμπλέκτη ενισχυμένη με πλάκα συμπλέκτη με χάλκινες πλάκες και δίσκο με αντικραδασμική προστασία με ενισχυμένη εύκαμπτη μπαταρία ζεύξης

Σφόνδυλος αλουμινίου μονής μάζας με ενισχυμένη μονάδα συμπλέκτη πλάκας πίεσης.