Χάλυβας σωλήνας εξάτμισης για εγκατάσταση υπερσυμπιεστή Mitsubishi Td04 Inox σε Renault 5 Gt Turbo για σύνδεση σε στάνταρ θέση, με φλάντζα 4 οπών.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Mitsubishi TD04HL με κωνική και εύκαμπτη φλάντζα κάτω σωλήνα 4 οπών ως στάνταρ Fiat UNO - Punto Gt.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης Fiat Grande Punto 1200 8v μετασχηματισμένο Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα με σύνδεση Mitsubishi TD04

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι Golf 8 GTI 2000 245hp, υπερμεγέθης σωλήνας 76 mm χωρίς καταλύτη χωρίς OPF / GPF

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo από ανοξείδωτο ατσάλι κάτω σωλήνας εξάτμισης με σύνδεση φλάντζας για υπερμεγέθη turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα λάμδα.

Σωλήνας εξάτμισης BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b Αύξηση ΜΗ ΚΑΤΑΛΥΣΜΕΝΟ Ανοξείδωτο ατσάλι 76mm Χωρίς ανοξείδωτο χάλυβα χωρίς καταλύτη με γνήσιο εξάρτημα φλάντζας στροβιλοσυμπιεστή vband, με σχετική εύκαμπτη έκδοση από ανοξείδωτο χάλυβα τέλεια εναλλάξιμα με τον αρχικό καταλύτη.

BMW Z4 G29 2.000 μεγαλύτερος σωλήνας εξάτμισης 197 ίππων, ο ελεύθερος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα αφαιρέθηκε από το OPF, ο οποίος εξαλείφει το αρχικό OPF για τον αρχικό υπερσυμπιεστή 197 ίππων που παράγεται από το 2018 έως το 2022 συμπεριλαμβανομένου

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι Golf 8.5 GTI 2000 333hp, διάμετρος 76mm χωρίς καταλύτη, χωρίς OPF / GPF

Σωλήνας εξαγωγής Renault 5 GT που επιτρέπει την εγκατάσταση του αρχικού υπερσυμπιεστή.