Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.

Junta de culata reforzada con anillos separados Hyundai i30 2000 250cv para soporte

Junta de culata reforzada Fiat 127 70cv con anillos separados tipo "Cooper" para apoyar en bloque motor

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Junta de culata reforzada con anillos de soporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Junta de culata reforzada con aros separados para Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 con motor 4D56 encimera

Junta de culata reforzada Autobianchi A112 Abarth anillos separados con soporte tipo “Cooper”.

Junta de culata reforzada Porsche 944 2500 turbo anillos de soporte separados.

Junta de culata reforzada con segmentos separados para motores Renault 1600 ALPINE con pistón de 82,5 fabricada específicamente para este fin. Tipo junta con anillos de soporte.

Junta de culata reforzada con anillos de apoyo separados Renault 21 2.0 Turbo

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados Fiat Coupé 2400 20v Turbo independiente

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas de culata de encimera reforzadas en un paquete para un motor.