RENAULT 5 GT TURBO (2)

Fundas de silicona negras reforzadas Renault 5 Gt Turbo Fundas específicas para coches

Fundas de silicona Renault 5 Gt Turbo reforzadas negras

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Cubierta transparente para Renault 5 y Twingo

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Intercooler Renault 5 GT plus aluminio

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Kit múltiple Renault 5 Gt Turbo: hágalo usted mismo

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Bomba de combustible aumentada para Renault 5 GT Turbo

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Colector de admisión para bi-carburador Renault 5 GT

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Árbol de levas para Renault 5 Gt Turbo vers.1

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Mangas de acero inoxidable para Renault 5 GT

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Junta de culata reforzada Renault 5 Alpine 1.4 con anillos de soporte separados

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Cigüeñal para Renault 5 Gt carrera 84mm

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Escape sobredimensionado completo de acero inoxidable renault 5 GT Turbo

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Kit de óxido nitroso específico para Renault 5 GT Turbo

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Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con anillos de apoyo separados

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Bajante de escape Renault 5 para GT-GTX 25-28 turbo

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Turbocompresor Renault 5 GT 1400 como original

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Válvula Pop Off Protoxide Renault 5 GT Turbo con ventilación externa

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Tubo de escape para Renault 5 GT - GT25- GT28 para Wastegate externo

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Brida del colector de admisión de aluminio Renault 5 Gt Turbo

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Brida del colector de escape Renault 5 Gt Turbo 1400

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Junta reforzada para colectores de escape y admisión Renault 5 Gt Turbo 1400

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Junta trimetálica reforzada para colectores de escape y admisión Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para colectores Renault 5 Gt Turbo que sella perfectamente tanto los colectores de escape como los de admisión y se instala como la junta original pero mantiene cualquier presión Turbo en los colectores de hierro fundido originales y en los de acero tubular, gracias al material de sellado interno y al doble ribeteado en acero inoxidable!

Regulador de presión de gasolina para motores Renault 5 GT Turbo con carburador regulable

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Válvula de descarga Protoxide Válvula de descarga de ventilación externa universal

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Protoxide DOBLE ETAPA Pop Off válvula con venteo externo

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Válvula Pop-Off de DOBLE ETAPA con venteo externo ¡ CON DOBLE TIPO DE SONIDO ! La primera posibilidad es el soplo producido por la propia válvula POPOFF mientras que la segunda posibilidad produce un soplo producido por el Turbocompresor que se puede elegir directamente desde el interior del habitáculo simplemente pulsando un interruptor, cuando se prefiera. Se puede instalar en numerosos automóviles, incluidos Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth, etc. y muchos otros automóviles.