Descente d'échappement en acier inoxydable modèle court qui élimine le catalyseur d'origine, utilisable avec turbo Garrett GT1446 également sur Alfa Mito Giulietta quadrifoglio et Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit avec Turbine Garrett

Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, avec sortie latérale côté conducteur et côté passager.

Kit composé de 4 bobines avec bride en aluminium relative dédiée à ces moteurs à appliquer sur le couvercle.

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.

Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur et de maintenir la ventilation de l'air en même temps. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.

Kit embrayage renforcé de compétition composé d'un disque avec 6 plaques de cuivre de qualité supérieure avec batterie d'accouplement flexible super amorti avec butée, poussoir renforcé spécifique de type "pull".

Joint ProtoXide renforcé "Shim", cadre de valve d'origine Fiat Punto gt et un turbo 1300-1400

Buse en forme de Fiat Grande Punto pour installer 3 manomètres, dont 1 rond et 2 rectangulaires compacts ProtoXide, permettant d'orienter les manomètres vers le conducteur. Beau look

Disque d'embrayage en cuivre à 6 plateaux pour Lancia Delta 2000 8v et 16v amorti avec accouplement flexible batterie. Disque spécial fabriqué sous la conception ProtoXide. p>

Couronne de volant moteur Fiat Punto GT 1400-1600 8v pour démarreur en acier traité, remplaçable comme l'original.

Carter d'huile ergal usiné CNC pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 cylindres 8-16v et Q4. Coupe Ergal avec échancrure pour le refroidissement.