Volant moteur monomasse avec possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

Câbles de bougies d'allumage Minicooper R53 à haute conductivité d'une épaisseur de 8,8 mm. Plug and play avec les câbles d'origine.

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.

Bobine améliorée Minicooper R53 1600, Plug and Play avec la couleur rouge d'origine.

Acier inoxydable échappement descente ainsi que élimine le catalyseur d'origine.

Bielles protoxyde acier spécial H-inversé, avec des boulons spéciaux à haute résistance ARP Américains. Ensemble de 4 pièces

Tuyau d'huile qui permet de remplacer le tuyau d'origine pour les moteurs Mini Cooper R56 avec turbocompresseur K03 d'origine et turbocompresseurs similaires. Tuyau d'alimentation d'huile habituel identique pour tous les moteurs Peugeot 207 1600 RCZ et moteurs similaires avec moteur Thp, qui souffre de ruptures et de blocages du tuyau lui-même alors que le nôtre étant en Ptfe évite plus...

Pot d'échappement sport homologué Mini Cooper S 1600 R53 Protoxyde, avec bornes bordées de 80 mm chacune en acier inoxydable

Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement

Pistons Series pour volumétrique du moteur Minicooper R53

Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur tout en maintenant la ventilation de l'air. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.

Série Pistons pour volumétrique du moteur Minicooper R53 turbo ou turbo transformé et l'application volumétrique