Valve Pop-Off à double piston avec évent externe pouvant être installée avec raccordement sur un manchon de diamètre 34mm

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, pour être inclus sur la flûte originale

Série de pistons turbo pressés Mini Cooper R56 1600 réalisés avec une plus grande robustesse et pour garantir de plus grandes performances et une plus grande fiabilité.

Ce kit se compose d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable, turbocompresseur Protoxide de roulements externes Tial wastegate et d'échappement downpipe.

Support Sandwich Mini Cooper R56 1600 turbo et Peugeot 207 RCZ DS3 Plaque d'adaptation qui permet l'installation du radiateur d'huile moteur externe.

Disque d'embrayage renforcé Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigide 6 disques 235mm 26 emplacements sans ressorts d'accouplement

Volant en aluminium adapté à l'embrayage à disque unique

Bielles en H inversé Mini Cooper R56 Peugeot 207 GTI 1600 Turbo ProtoXide en acier spécial H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.

Monomasse kit volant en aluminium avec plateau de pression renforcée et ressorts d'embrayage avec amortisseurs cuivre.

Volant moteur en acier MONO MASSE avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage avec ressorts d'accouplement flexibles avec augmentation du diamètre d'embrayage de 235 à 240mm - Couple soutenu 59 KGM !

Kit volant en acier ProtoXide, avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage en garniture de performance Sachs.

Kit de 4 bobines d'allumage améliorées rouges pour moteurs Mini R56 Peugeot Citroën à moteur 1600 Turbo à installer en lieu et place de l'origine qui, en plus de casser, ont souvent moins de puissance.