La particularité est due au fait que le collecteur a été réalisé en deux pièces distinctes, une première partie du collecteur 4-2-1 et l'autre partie est formée par un tube courbé pour atteindre la position initiale, où on le souhaite, pour ceux qui souhaitez, vous pouvez entrer un coupon et saldado le tube de catalyseur.
Le collecteur est une pièce d'origine, il n'y a rien à souder pour l'installer.
Il existe déjà soudé à attaquer les deux capteurs d'oxygène.
Peut être installé sur tous les modèles de Mini Cooper (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) est complète avec un tuyau pour supprimer le catalyseur avec le matériel associé et son conjoint qui empêche le tuyau.
Pour éviter que le moteur avertissement de la lumière dans les options que vous pouvez choisir d'acheter même avec la minikat.
Cela empêche indicateur minikat s'allume "panne moteur" lorsque le système d'échappement est privé de catalytique d'éviter de faire des modifications dans le système électrique de la voiture
Collecteur d'échappement en acier inoxydable BMW E36 1800 aspiré 4-2-1 en acier inoxydable type 4-2-1 remplacement, de l'ensemble du collecteur complet qui atteint presque le centre.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 avec injection électronique aspirée 4-2-1 en pièce de rechange, complet avec tout et atteignant le tuyau central comme indiqué sur la photo.
Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Vitara 1600 8V en acier inoxydable pour installation de Suzuki Samurai SJ410-413 avec moteur Vitara 1600 8V de type 4-2-1 avec connexion finale pour pince sur le centre d'échappement.
Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Suzuki Vitara 1600 16v sur 4-2-1 type SJ410-413 avec raccord final avec manchon et collier simple pour le raccorder.
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable pour Fiat Bravo 1.6 16V, moteur atmosphérique, 4-2-1, avec bride de sortie. Livrés avec ressorts et accessoires de montage, comme illustré.
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