Cette raccrdo T nous permet de connecter le manomètre de tube sans tuyaux, ou n'importe quoi d'autre coupe, en fait, nous libérons juste un tuyau original, interpose notre connexion et vous avez terminé.
Raccordement dans la photo ci-jointe dans l'emballage sera en mesure de mesurer à la fois la dépression de pression.
Rappelons que cet adaptateur est déjà inclus dans notre moteur de turbo TFSI de jauge
manomètre pour mesurer l'eau turbo-pression, l'huile et le gaz jusqu'à 65 bar. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compact et pointe.
manomètre pour mesurer la pression des gaz d'échappement de gaz jusqu'à 10 bar. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compact et pointe.
aiguille de la jauge de pression de Turbo de conception précis et excellent avec trois couleurs sélectionnables par l'utilisateur avec un diamètre de 80mm.
Manomètre à double affichage avec possibilité de lire deux valeurs en même temps, fabriqué dans un seul support de manomètre ProtoXide spécifique pour Fiat 500 Abarth à insérer à la place du manomètre d'origine insignifiant afin d'éviter de percer le tableau de bord pour avoir d'autres instruments dispersés dans la voiture, sans avoir à percer quoi que ce soit d'autre dans le tableau de bord de la voiture. Complet avec mémoire de pointe et alarmes pouvant être insérées à volonté.
Manomètre turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair avec aiguille double couleur, échelle italienne et fantastique logo central ProtoXide avec adaptateur dédié pour ce véhicule.
Adaptateur qui permet de connecter facilement un manomètre turbo afin de prendre à la fois la dépression et la pression directement dans le collecteur en plastique, évitant de percer le collecteur d'admission pour toutes les voitures du groupe PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 groupe R60 avec Moteur 1600 Turbo.
Manomètre pour mesurer la pression du rail jusqu'à 2000 bar. Instrument rectangulaire numérique ProtoXide à 4 chiffres avec affichage rouge, mémoire compacte et mémoire de pointe.
Manomètre turbo à double affichage, rond rouge de 52 mm, outil incroyablement utile pour surveiller l'efficacité de la chute de pression du refroidisseur intermédiaire et lorsque nous avons des voitures avec double turbo qui vous permet de lire deux lectures simultanément et de les afficher sur un seul écran, avant le refroidisseur intermédiaire et après l'intercooler par exemple. Il est également possible de l'utiliser dans toutes les autres occasions où il est nécessaire de surveiller deux points de pression. Plage de mesure jusqu'à 15 bars.
Thermocouple protoxyde de type K professionnel, de haute qualité et très rapide avec pointe isolée comprenant un raccord en acier inoxydable pour instrument de température des gaz d'échappement EGT spécifique aux applications de sport automobile.
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montage en acier qui vous permet de connecter le manomètre sur le moteur TFSI turbo.
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