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Régulateur de pression d'essence Ferrari 348 - Mondial réglable FPR BOSCH 0280160738 ref 147281
199,00 €
TTC
Régulateur de pression de carburant conçu pour certaines versions de la Ferrari 348, seules les toutes dernières versions de 1994 et similaires doivent être remplacées par le régulateur d'origine, désormais introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
- Régulateur de pression de carburant pour Ferrari 348 uniquement dans les toutes dernières versions 1994 et similaires avec injection électronique et Ferrari Mondial.
- Le régulateur remplace l'original désormais devenu introuvable, réalisé avec les raccords habituels et pas identiques et aussi bien au refoulement (plus petit) qu'au retour sans support de durite avec raccord plus grand pour retour carburant.
- La référence d'origine est Ferrari 147281 tandis que comme code de pièce détachée Bosch 0280160738, vérifiez attentivement votre modèle de régulateur car pour cette voiture il est également possible de trouver un autre type de régulateur installé sur la même voiture, toujours présent dans notre catalogue et trouvé dans les accessoires. article. et peut être reconnu car l'autre modèle dispose d'un support de tuyau - Barp.
- Le régulateur d'origine n'est plus difficile à trouver sur ces moteurs Ferrari, et il est facile que ce composant ne fonctionne plus correctement et même avec une membrane percée, l'essence passe par le même régulateur et finit à l'intérieur du collecteur d'admission avec tout le problèmes de cas.
- Ce régulateur, en plus de celui d'origine, permet de décider de la régulation de pression souhaitée en déplaçant la vis recouverte par l'écrou supérieur, de manière à pouvoir réguler avec précision la pression du carburant même en présence de pompes plus grandes ou de besoins différents. (enrichir la carburation si besoin préférez) ou parce que certains détendeurs doivent être réglés à 3 bar et d'autres doivent être réglés avec une pression d'essence à 3,8, de cette façon il est possible de choisir la bonne pression grâce à la précision de ce régulateur.
- Le régulateur est déjà complet d'un raccord fileté sur l'entrée 14 et sur la sortie du plus grand retour 16 tout comme le régulateur d'origine.
- Ce moteur dispose de deux régulateurs de pression de carburant identiques, un par banc. À notre avis, il convient, lorsque ce problème survient, d'évaluer s'il convient de remplacer également l'autre pour éviter des problèmes futurs.
- Notre conseil est de toujours vérifier attentivement quel modèle est votre régulateur, également à l'aide de nos photos ou mieux encore de lire le code d'origine ou le code Bosch afin de le comparer dans notre catalogue et d'être sûr à 100% du modèle à acheter.
Références spécifiques
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