Turbocompresseur GT 28 sur PALIER

Turbocompresseur pour moteurs Peugeot 16 Citroën Mini 1600 16v, pouvant être installé sur les RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur d'origine K03. Ce turbo est augmenté par rapport au K03 d'origine et également au K04 de la version CUP.

roulements pour turbocompresseurs équipés de nouveaux moteurs de la technologie pour Abarth spécifique ou Mini R56 ou Peugeot Citroën avec moteur d'habitude

Changement de votre turbocompresseur prévu

Augmentation du turbocompresseur sur les doubles roulements "Plug and Play" pour des puissances de l'ordre de 300-330 ch

Tiel GT35 turbocompresseur développé exclusivement par le département Tial sport automobile avec le côté d'admission bi-flux résultant du développement Tial.

Turbo Abarth, soupape de décharge renforcée et de l'huile d'étranglement spécifiquement inclus dans le prix.

Turbocompresseur plus de 290 GTO DOUBLE ROULEMENT installé sur Fiat Coupe 2.0 20v turbo sans modification, avec soupape de décharge renforcé.

Turbocompresseur sur bagues pour applications sur moteurs 1400-1600cc refroidis et lubrifiés à l'huile.

Changement de votre turbocompresseur pour augmenter et la transformation des roulements

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation