Turbocompresseur Garrett GT 25-28 ROULEMENTS

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Turbo course roulements d'origine Garrett pour des puissances allant de 160 à 230hp

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 monté sur douille pour applications sur moteurs essence et diesel de 1 400 à 1 600 cm3, refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur modifié pour l'essence intelligente platine 360. Supports sans aucune modification

roulements pour turbocompresseurs pour applications jusqu'à 1000hp.

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.

Turbocompresseur GTO 321CN sur double roulements avec roue multipale usinée dans du massif "Plug and Play pour Lancia Delta 8-16v".

Changement de votre turbocompresseur prévu

Service de réparation turbo Corasse déjà équilibré.