Pistoni stampati per motore aspirato Peugeot 106 e Citroen C2 Saxo 1600 16v ad alta compressione.

Corpo farfallato maggiorato di 8mm a cavo per essere installato su motori Peugeot 206 quando si desidera avere un acceleratore a cavo. Questo corpo farfallato ProtoXide sostituisce farfalla Renault 7700871215 ormai fuori produzione ed introvabile ed aggancia direttamente sulla flangia triangolare Peugeot

Disco frizione rinforzato Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigido 6 placche 235mm 26 cave no molle parastrappi

Kit Frizione rinforzata da competizione Peugeot 106 Rallye composto da disco in rame diametro 180mm e spingidisco rinforzato.

Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile al posto del regolatore originale senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina fino a 4.8 bar statico più sovralimentazione.

Pistoni stampati per motore aspirato Honda integra K24 con utilizzo testata K20 ad alta compressione.

Volano acciaio alleggerito Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo di corona per il sensore originale di giri. Compatibile con qualunque versione di frizione e volano per motori similari.

Supporto Sandwich Mini Cooper R56 1600 turbo e Peugeot 207 RCZ DS3 piastra adattatore che permette di installare il Radiatore olio motore esterno.

Kit Volano in acciaio con frizione rinforzata in rame Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana ricavata dal pieno in ergal, tutto alleggerito con ruota fonica per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione 60-2. Volano super alleggerito IN ACCIAIO completo di cuscinetto specifico.

Downpipe scarico non catalizzato Peugeot 207 - MiniCooper R56 1.6 in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale e permette di installare qualsiasi Turbocompressore Gt28 , qualsiasi GTX 28 con chiocciola di scarico Garrett o il nostro turbocompressore ProtoXide GTO262.

Collettore scarico Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V che permette la trasformazione da motore aspirato a turbo, completo di dadi e prigionieri per alte temperature. Realizzato in acciaio inox

Pistoni stampati per motore aspirato Peugeot 106 Rallye e Citroen C2 Saxo 1600 8v ad alta compressione