ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

アウディ フォルクスワーゲン シート TT S3 1.8 20v エンジン用ベアリングのターボチャージャー、オリジナルのマニホールドとオリジナルの縦樋に取り付け、入手困難、特定の ProtoXide 製

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーベアリング！

ルノー トゥインゴ／クリオ TCe 1200／メガーヌ用の大容量ベアリング式ターボチャージャー。強化ウェイストゲートおよび専用オイルリストリクターを価格に含みます。

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。

強化シム360°でのブッシュのオリジナルギャレットGT1548ターボチャージャー

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。

ターボチャージャの軸受は、用途に応じて160〜250馬力のために電力を可能にします

160から230hpへの電力の評価のためのターボレーシングオリジナルギャレットベアリング

強化シム360°でのブッシュのオリジナルギャレットGT1446ターボチャージャ。

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

VW FSI 2.0 - エンジンアウディ用軸受の変換を使用して、ターボチャージャの変更