純水中のシリコーンスリーブは補強しました。

ルノー5GTターボを電子噴射に変更できるインテークマニホールド

ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 23 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ！中低回転域での最大出力と最大 200hp の最大出力を保証します。

射出モータの吸気マニホールドに固定されるように設計されたフルートステンレス鋼。

プロトキシド技術部門が特別に製造したルノー 5 GT ターボ用の強化ブラックシリコンスリーブ。

オリジナルのルノー 5 およびトゥインゴのディストリビューター キャップと交換可能な透明ディストリビューター キャップ。

打ち抜き、溶接アルミニウムとルノー5 GT空気空気にアルミドームのためのインタークーラー。

エキゾーストマニホールドをセルフビルドするための完全なキットは、ヘッドフランジ、ターボフランジ、ストレートパイプとベントパイプ、タービンフランジに入る4本のパイプの挿入と強化を容易にする4-in-1ボックスで構成されています。

高流量を増加させたルノー 5 GT レーシング燃料ポンプ、入口パイプと出口パイプ付き。インジェクションエンジンとキャブレターエンジンの両方で最大 350 馬力の出力を必要とするアプリケーションに最適です。外付けタイプのポンプです。

リンケージ理解とBI-CARB（複製）をインストールするとRENAULT 5 GT TURBOための吸気マニホールド。

カムシャフト、アセンブリ命令とタイミングのためにそのプロットを完備。

キット袖ルノー5 GTのための具体的なステンレス鋼。 2個の関連付属品シリコーン