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フィアット クーペ 2000 ターボ 20V ステンレス製エキゾーストマニホールド
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
ステンレス製エキゾーストマニホールド、フィアット クーペ 20v ターボ 5 シリンダー、写真のように作られており、エアコン付きバージョンとエアコンなしバージョン、シリンダー長が等しいバージョンにも取り付けられます。
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ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
ターボエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
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排気マニホールド ランチア デルタ 2000 8v ターボ ステンレススチール
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製排気マニホールド、T3 接続はオリジナルのまま、またはマニホールドに溶接するターボチャージャー フランジを選択することもできます。ランチアデドラ2000 8vと同じエンジンを搭載したすべてのランチアエンジンにも取り付けることができます。
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排気マニホールドランチアベータモンテカルロターボ - T3
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
ターボチャージャ付きエンジンランチアモンテカルロ8Vの変換を可能にするエキゾーストマニホールド排他的。 38ミリメートルによって行わ。
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三菱EVOの排気マニホールド6-7-8-9
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元のような38ミリメートルまたは42ミリメートルと攻撃ターボから三菱エボステンレス鋼管用エキゾーストマニホールド。
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排気マニホールド大宇Kalosで1.4 16Vターボ
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
エンジンを変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼大宇Kalosで1.4ターボチャージャー付きで16V、また、いくつかのオペルモデルに使用することができます。
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すべてのタービンGT28用アプリケーションの設計のために特別に設計されたステンレス鋼304で排気マニホールド、
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排気マニホールド スズキ サムライ SJ 410- 413 8V 変形ターボ ステンレススチール
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
排気マニホールド スズキ サムラ Sj 410-413 8v 変換ターボ。自然吸気エンジンからターボチャージャー付きエンジンへの変換用フランジ付きステンレス鋼製 4-1 排気マニホールド。
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サイドエキゾーストマニホールド フィアット プント GT-UNO ターボ ステンレススチール ショートバージョン
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
高温用のナットとスタッドを備えた、ギアボックス上でターボチャージャーを移動できるステンレススチール製のエキゾーストマニホールド。
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エキゾーストマニホールドアウディS3 / TT / SEAT LEON - T28
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
インコネルに溶接ステンレス鋼310で排気マニホールド、。手に入らない設計とプロジェクトSOLE初級酸化物、任意のGT28を適用するために特別に設計されています。
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スチールエキゾーストマニホールド プジョー 106- 206 サクソ 1,400 -1,600 8V ターボ
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
ステンレススチール製エキゾーストマニホールド プジョー 1,000 - 1,400 または 1600 サクソ 8V ターボコンバージョン。吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にします。
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フォルクスワーゲン ポロ 1400 16v ターボ コンバージョン ステンレススチール エキゾースト マニホールド
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
フォルクスワーゲン ルポ、ポロ 1400 16v ターボ エンジン エキゾースト マニホールド (ステンレススチール製)、吸気からターボ エンジンへの変換メニューから選択できるフランジ付き
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排気マニホールドのEclipseターボ2.0
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
ステンレス鋼の攻撃T3とエキゾーストマニホールド。モデルにも適用は、エンジンのターボを変換することを熱望しました。
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