スチールエキゾーストマニホールド プジョー 106- 206 サクソ 1,400 -1,600 8V ターボ

Swiftエンジンを移植して、吸引エンジンからターボに変換するためのT2-T25GT25-GT28接続を備えたフランジ付きステンレス鋼エキゾーストマニホールド。

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V エキゾーストマニホールドは、吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にし、高温用のナットとスタッドを備えています。ステンレス製

ルノーメガーヌと19に搭載されたエンジンやターボチャージャー装備でクリオクリオ1.8 16 2.0 16を、変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼。

ステンレス製エキゾーストマニホールド、フィアット クーペ 20v ターボ 5 シリンダー、写真のように作られており、エアコン付きバージョンとエアコンなしバージョン、シリンダー長が等しいバージョンにも取り付けられます。

ターボエンジンヒュンダイI10 1.1を変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼

中央に単一のフランジにおけるターボ攻撃T2とオリジナルスチールエキゾーストマニホールド。

分割ツインスクロールターボチャージャー付きステンレス製エキゾーストマニホールドは、高温用ナットとスタッドとの完全な、ボルグワーナーとしてT4ためのフランジ。