Czujnik ciśnienia do 4,1 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5 - 12 woltów

Liniowy czujnik ciśnienia do 110 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Bardzo wygodny zasilacz, ponieważ można go podłączyć do źródła zasilania o napięciu od 5 do 16 woltów.

Zwiększone czujniki ciśnienia do silników Renault Magane 2 RS 2000 16v, które umożliwiają pomiar ciśnienia do 2,1 bara zamiast 1,4 bara jak oryginały

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym od -1 bar do +1 bar ze złączem typu GM w zestawie

Czujnik ciśnienia do 5,3 bara, do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy, z liniowym wyjściem 0–5 V. Szerokopasmowe zasilanie 5–15 V

Czujniki podwyższonego ciśnienia do silnika turbo Smart Brabus 900 umożliwiające pomiar wyższych ciśnień do 3 bar, idealne we wszystkich pojazdach, które potrzebują zwiększenia mocy i posiadają oryginalne czujniki, które nie pozwalają na prawidłowe zarządzanie turbo.

Czujnik ciśnienia doładowania z zakresem pracy do 3 barów doładowania i 4 barów absolutnych do silników TFSI TSI 2.0 oraz 2.5 R5, silników 1.8 20v turbo oraz wszystkich pojazdów grupy Volkswagen Audi Seat, które wykorzystują czujnik ze złączem 4‑przewodowym.

Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.

Wyłącznik ciśnieniowy podciśnieniowy z gwintem 1/8 cala do podciśnienia i podciśnienia ze stykami normalnie zamkniętymi i tylną śrubą regulacyjną. Można go wykorzystać na przykład do dezaktywacji polecenia, gdy zostanie osiągnięte określone maksymalne obniżenie ciśnienia -1 bar, lub przy użyciu odwróconego przekaźnika można aktywować coś, gdy osiągnięte zostanie określone...

Czujnik ciśnienia zwiększony do 3 barów bezwzględnych z 4 przewodami. Można go stosować w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, szczególnie w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcemy uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej o awarii silnika i jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbosprężarki.

Liniowy czujnik ciśnienia do 0,35 bara z wyjściem 0–5 V, do pomiaru ciśnienia doładowania, benzyny, oleju i innych cieczy. Zasilanie 5–15 V. Czujnik niskiego ciśnienia umożliwiający precyzyjne zastosowania specjalne.

Liniowy czujnik ciśnienia do 2 barów z wyjściem 0–5 V, do pomiaru ciśnienia doładowania, ciśnienia paliwa, oleju i innych cieczy. Zasilanie 5–15 V.