Stopniowana tarcza rozrządu - silnik Bardzo przydatna i niezbędna do rozrządu silnika
Można go zamocować lub wywiercić, aby używać go bezpośrednio na kole zamachowym lub kole krzywkowym naszego silnika
Wymiary zewnętrzne mogą wynosić od 190 mm do 180 mm do 170 mm w zależności od dostępnych marek i rozmiarów, w związku z czym pokazany projekt i kolory tarcz mogą się różnić. Kupujący akceptują możliwość, że obraz może różnić się od tego, co otrzyma, a maksymalna średnica zewnętrzna będzie zawierać się w przedziale 190mm-180mm-170mm.
Pojemnik na części głowicy silnika z maksymalnie 16 sprężynami, 8 zaworami wlotowymi, 8 zaworami wydechowymi i 16 sprężynami i zawleczkami - miseczki, płytki zaworowe, czerwony wspornik z wytrzymałego plastiku, który pozwala precyzyjnie pomieścić i rozmieścić elementy głowicy silnika.
Bardzo przydatny wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen z 23 rowkami, który pozwala łatwo wycentrować i wycentrować sprzęgła dwutarczowe i jednotarczowe, gdy jest to konieczne do prawidłowego montażu sprzęgieł tarczowych lub tarcz podwójnych.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.
Tarcza z podziałką przydatna do prawidłowego ustawienia faz zarówno silnika, jak i krzywek. Średnica tarczy, którą otrzymasz, może wynosić od 230 mm do 260 mm (23–26 cm) w zależności od dostępności i nadaje się do montażu na kole zamachowym.
Wałek centrujący sprzęgło bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych, gdy zachodzi potrzeba idealnego wycentrowania i wyrównania dwóch tarcz sprzęgła modelu Mitsubishi Alfa Hyundai 23 szczeliny
Szczypce do dokręcania końcówek przewodów świec zapłonowych umożliwiają samodzielne zbudowanie i dokręcenie złączy końcówek przewodów świec zapłonowych w sposób całkowicie autonomiczny, wykonując fachową pracę.
Szczelinomierz do pomiaru i sprawdzania odległości elektrod świecy zapłonowej, pozwala zmierzyć grubość pomiędzy elektrodą masową a elektrodą środkową i po prostu wyregulować ją w ciągu sekundy, przybliżając lub oddalając elektrodę środkową.
Wózek do silników. Stanowisko do testowania silników. Wózek do testowania silnika z kołami idealnie nadaje się do testowania silnika, docierania, wykrywania nieszczelności, montażu, demonstracji i prac szczegółowych lub po prostu do wygodnego przemieszczania naszego silnika
Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00
Tarcza z podziałką przydatna do prawidłowego ustawienia faz zarówno silnika, jak i krzywek. Średnica tarczy, którą otrzymasz, może wynosić od 230 mm do 260 mm (23–26 cm) w zależności od dostępności i nadaje się do montażu na kole zamachowym.